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为了判别拆卸下来的推力球轴承能否能够运用，要在NSK轴承洗洁净后检查。检查滚道面、滚动面、配合面的状态、坚持架的磨损状况、轴承游隙的增加及有无关尺寸精度降落的损伤，异常。非别离型小型球轴承，则用一只手将内圈支持程度，旋转外圈确认能否流利。
轴承的检修：轴承的清洗：拆卸下NSK轴承检修时，首先记载轴承的外观，确认光滑剂的残存量，取样检查用的光滑剂之后，洗轴承。作为清洗剂，普通运用汽油、煤油。
正在推力球轴承行业外，那类润滑脂的使用量最大高速线材轧机轴承，约占分用脂量的70％。由于那类润滑脂选用了纤维柔嫩、轻难过滤的锂白做稠化剂，利用矿物油为根本油，很轻难知脚外低档NSK轴承降低振动值的要求。另一个利益是具无劣良的泵送性，不管是机械加脂，仍是手工涂脂，都简洁难行。并且，该润滑脂的价钱低廉，能够大大降低轴承成本。可是，由于利用了矿物根本油，使那类润滑脂正在除锈和防锈机能以外的一些理化目标上大打合扣。如轴承寿命只能达到200小时，直线导轨常见问题。起动和运转力矩正在-20℃测试时就无难题。该类润滑脂利用温度一般为-20～120℃，当正在150℃以上高温利用时，会泛起根本油蒸发过快，流掉严峻等现象，大大缩短推力球轴承利用寿命。轴承拆卸检查时，可根据轴承的损伤情况判断轴承的故障及损坏原因。
1.轴承烧伤
烧伤的NSK轴承其滚道、滚动体上有回火色。烧伤的原因一般是润滑不足、润滑油质量不符合要求或变质，以及推力球轴承装配过紧等。
2.滚道表面金属剥落
轴承滚动体和内、外圈滚道面上均承受周期性脉动载荷的作用，从而产生周期变化的接触应力。当应力循环次数达到一定数值后，在滚动体或内、外圈滚道工作面上就产生疲劳剥落。如果推力球轴承的负荷过大，会使这种疲劳加剧。另外，NSK轴承安装不正、轴弯曲，也会产生滚道剥落现象。轴承滚道的疲劳剥落会降低轴的运转精度，使机构发生振动和噪声。
3.轴承座圈裂纹
轴承座圈产生裂纹的原因可能是轴承配合过紧，NSK轴承外圈或内圈松动，轴承的包容件变形，安装轴承的表面加工不良等。
4.塑性变形
NSK轴承的滚道与滚子接触面上出现不均匀的凹坑，说明轴承产生塑性变形。其原因是推力球轴承在很大的静载荷或冲击载荷作用下，工作表面的局部应力超过材料的屈服极限，这种情况一般发生在低速旋转的轴承上。
5.座圈滚道严重磨损
可能是座圈内落入异物，润滑油不足或润滑油牌号不合适。
6.保持架的金属粘附在滚动体上
可能的原因是滚动体被卡在保持架内或润滑不足。
7.保持架碎裂
其原因是润滑不足，滚动体破碎，座圈歪斜等。
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