关于斯凯孚轴承装配密封试验的测定

斯凯孚轴承密封性试验往往是油箱装配和密封的接头上的动态和静态密封大会和可靠性评估工作的零件，如汽缸密封和港口连接，油缸活塞（杆和无杆腔腔之间），和密封条件。先导压力是巨大的，特别是为无杆腔压力测试，如果没有模具承受了很大的压力通过活塞杆上的一个无杆活塞气缸口压力试验室，没有连接到一个绝对的熊市。因此，这种压力测试，往往要经过仔细大会的气瓶机进入组装调试阶段，。
属于一个圆柱体承受很大的压力的机框。没有问题，如果燃油箱总成，汽缸压力测试在大会会很顺利，那么它消除了一个单独的油箱压力测试，组装后加工的需要，同时节省了相应的工作时间，同时也缩短了生产周期，生产是好的，如果有一个问题，在燃油箱总成，总装将在调试暴露，我们必须删除，打开新的程序集，但费时，影响生产进度，得不偿失。这往往没有仔细检查经营者和认真工作的结果。
因此，应认真核实斯凯孚轴承在装配前的尺寸精度的相关部分是否图纸，密封失效往往是由于容忍或密封表面粗糙度，尺寸精度密封槽的一部分，不符合要求，并有助于其次，上密封的几何形状，尤其是唇密封检查，而不是形状不规则，缺乏肉类，微小裂缝和其他投入的产品的密封缺陷，仔细。
此外，斯凯孚轴承密封件产品证书和仓库等的材料，硬度等指标进行了检查。如O形环的I - 1～我4个压力等级，其承载能力也将进行调整，从低到高变化，尤其是对于那些没有经验，只是从外观上环的相同规格，往往很难来区分。如果你不小心安装一个高压，低压密封部分，但有没有问题，装配过程中，在测试或工作，可以很容易地穿刺密封或密封失效造成显着缩短寿命，其影响和可想而知损失。