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在SKF轴承安顿中，各工程师最关心的等于若何切确操作了，若是操作不妥很概略会造成SKF轴承的损伤。如在高速条件下运转，而且事情温度较高，应额外详尽扭转套圈的配合不成过松，以提防泛起偏幸振动，以及平稳套圈的配合不成泛起间隙，以提防套圈在负荷下变形并激发振动。
扭转套圈灼过盈量在概略规模内也宜取得较小。只要确切保证事情温度下的热膨胀影响，以及最高转速下的离心力影响，才不致造成紧配合概况的蠕动或滑动。平稳套圈根据事情载荷巨细和SKF轴承尺寸，拔取极小的间隙配合或过盈配合，过松或过紧都晦气于连结原本切确的形状。
既要切确盘算扭转套圈配合的过盈量，也要切确盘算平稳套圈的合适配合量。
轴与座孔的圆度以及挡肩的垂直度要根据SKF轴承的响应精度来要求。
连结架组装精度靠专用组装胎具保证，完全可以保证SKF轴承的组装精度要求。
对平稳圈接纳小过盈配合的条件是相配概况双方都有很高形状精度和较小的粗拙度，否则造成安顿坚苦而拆卸更难，别的，还需要考虑主轴热伸长的影响。
摆动载荷和不定载荷在配合上应与扭转载荷齐截看待，过松的配合会导致配合面破损。
相对于载荷标的目的扭转的套圈与轴或座孔，应选择过渡配合或过盈配合。过盈巨细以SKF轴承在载荷下事情时，其套圈在轴上或座孔内的配合概况上不发生“蠕动”现象为原则。而在载荷很轻，或在重载荷浸染下套圈偶有低速转动时，可选用过渡配合，此时轴概况应有较高的硬度和较小的概况粗拙度。
对于重载荷场合，凡是应比在轻载荷和正常载荷场合的配合为紧。载荷愈重，其配合过盈应愈年夜。
操作成对双联角干戈球轴承的主轴，年夜都载荷较轻，其配合过盈量如偏年夜，则其内部的轴向预紧量将较着偏年夜，造成晦气影响。操作双列短圆柱滚子轴承的主轴以及圆锥滚子轴承的主轴，其载荷相对较年夜，所以其配合过盈也相对较年夜。
无意偶然载荷的标的目的和巨细无法确切地剖断，例如在高速扭起色械中，除所蒙受转子重量为标的目的平稳的载荷而外，还有不平衡质量所引起的扭转载荷，若是这种扭转载荷比平稳载荷年夜得多，则其合成载荷仍为扭转载荷;而若是扭转载荷比平稳载荷小得多，则合成载荷为摆动载荷。非论扭转载荷还是摆动载荷， SKF轴承其巨细和标的目的都在一直转变。而在可变事情状况下，有的套圈所受载荷概略时而是扭转载荷，时而是平稳载荷，又时而是摆动载荷。这种载荷称为不定载荷。
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