进口轴承，调心滚子轴承，国产轴承，SKF轴承，NSK轴承，FAG轴承，TIMKEN轴承，INA轴承，轴承规格大全，轴承型号查询，矿机专用轴承，振动筛专用轴承，电机专用轴承，主轴轴承，精密机械轴承，汽车轴承，河北斯瑞德进口轴承0310-5705768方小姐
舍弗勒自行车变速系统 FAG VELOMATIC获2014欧洲自行车展（EUROBIKE）“部件”类奖。此次自行车展为期四天，在德国腓特烈港（Friedrichshafen）举行。
舍弗勒集团摩托车与消费产品部门管理副总裁约根•索雅特（Jürgen Stölzle）表示，这一奖励对舍弗勒来说具有重要意义。不管是外变速器或者内变速花鼓，无论是上坡、下坡还是在平地上行驶，FAG-VELOMATIC 可随时根据节奏、力度、车轮转速和坡度计算传统自行车或电动车上的最佳齿轮参数和最佳换档点。这在确保完美骑行舒适度的同时，也提供了极大的灵活度。由于开放性标准，这款变速系统能与任何类型的自行车和驱动系统兼容。
骑行者还可以使用相配的 VELODAPTI 应用程序来自行创建定制换档程序。这样一来，骑行者将始终处于恰当的档位，而无需手动换档。该应用程序可伴随骑行者整个行程，记录全程的 GPS、活动和性能数据。
顶级骑行舒适度
FAG VELOMATIC 可根据不同节奏、力度、车轮转速和上坡或下坡的骑行条件来确定最佳换档点，然后轻松、快速、精准地调节外变速器或者内变速花鼓。整个换档过程非常顺畅自然，骑行者甚至察觉不到。这样骑行者就可以节省体力，更轻松地到达目的地，或挑战更长的行程。而且，自行车链条和内变速花鼓的负载也会减少，避免了过早磨损。
FAG VELOMATIC 可完全替代手动换档。不过，骑行者也可以使用一个可选的易用电动换档组件（握持运行控制开关）来自行从“自动换档模式”转换至“手动换档模式”，体验更具运动性的骑行之旅。
该传输组件可以将 FAG VELOMATIC 与电动自行车的电驱动系统或传统自行车的中轴传感器，以及可选的电动变速组件和骑行者的智能手机相连接。其标准无线传感器网络为 ANT+和 BLE，互连标准为CAN、CANopen或LIN。
完美组合：FAG VELOMATIC 和 VELODAPTIC 应用程序
使用相配的VELODAPTIC 应用程序，骑行者可创建符合其个人骑行风格的换档模式。这样一来，骑行者将始终处于恰当的档位，而无需手动换档。该应用程序在平板电脑和智能手机上均可使用。骑行者可以根据光照情况，选择白天模式和夜晚模式。
该应用程序可记录以下动态数据：速度、节奏、力度、扭矩、上坡或下坡坡度、距离、位置和指南针功能。显示器始终显示三组活动数据，骑行者可点击查看。该应用程序还可提供用于确定位置的 GPS 数据和地图，以及具备对行驶里程、攀爬高度、损耗能量、使用力度、前行节奏、扭矩及平均和最大速度进行数据评估的功能。这些数据可以导出到其他终端设备上。
更大范围，更高效率
如果电动车以最佳运行点运行，则需要消耗较少的电能。FAG VELOMATIC 能将电动直线驱动器与传感器结合起来。它配备自身软件，可与任何电动车的控制系统连接，并根据骑行者个人风格和电机驱动系统的特性选择最佳档位。因此，与传统的机械的变速应用程序相比，电驱动装置将能够以最高效的运行点运行，消耗更少能量，电池的使用寿命也在很大程度上得以延长。
节约空间和个性化配置
该变速系统设计小巧、极为轻便（大小：24 x 180 厘米，重量：约 200 克），可安装在自行车的下管或座管上，从外部无法察觉，也就是说该系统不会影响自行车的外观。该系统通过较短的变速线与外变速器或者内变速花鼓连接。该系统自身的控制器和蓝牙界面允许多种组合，例如与智能手机、其他传感器、控制部件和驱动器等进行组合。
创新的摩托车和自行车部件是舍弗勒“高效驱动，驰骋未来”（Mobility for tomorrow）战略的核心专业领域。全球化、城市化、数字化、资源短缺、再生资源和越来越强的可负担的机动性需求，正在带来更具活力的市场要求和业务模式。舍弗勒制定了自己的发展战略，来满足正在变化的市场需求和客户需求，充分利用巨大的发展潜力。通过与客户和业务伙伴合作，舍弗勒正通过自身研发和提供未来机动性解决方案积极改变重点领域，如环境友好型驱动或城市和城市间的机动性。
|
