一、fag发生激振
当我们的无锡轴承局部发生损坏的时候可能发生激振。由于操作或安装错误，小部分轴承滚道和滚动体可能会受损。在运行中，滚过受损的轴承部件会产生特定的振动频率。振动频率分析可识别出受损的轴承部件。
当fag轴承不见得波度出现变形的时候可能出现激振。在轴承圈与轴承座或传动轴之间密配合的情况下，轴承圈有可能与相邻部件的外形相配合而变形。如果出现变形，在运行中便可能产生振动。因此，把轴承座和传动轴进行机加工到所需的公差很重要。
还有当加载滚动数量变化而产生的激振。当一个径向负荷加载于某个轴承时，其承载负荷的滚动体数量在运行中会稍有变化，即：这引起了负荷方向的偏移。由此产生的振动是不可避免的，但可通过轴向预加载来减轻，加载于所有滚动体（不适用于圆柱滚子轴承）。
二、外界影响
震动对轴承的损伤可以说是相当的敏感，剥落、压痕、锈蚀、裂纹、磨损等都会在fag轴承振动测量中反映出来。所以，通过采用特殊的轴承振动测量器(频率分析器等)可测量出振动的大小，通过频率分不可推断出异常的具体情况。测得的数值因轴承的使用条件或传感器安装位置等而不同，因此需要事先对每台机器的测量值进行分析比较后确定判断标准。
轴承间隙要适当，过大产生冲击，过小则润滑不良，可能烧瓦。
改善润滑质量，控制机油的压力、温度及流量，加强机油滤清。
fag轴承及轴颈表面质量和几何形状应严格得到保证。第四：采用符合规定的燃油及润滑油。
控制柴油机的温度状态，在过冷过热的情况下工作都是不利的。冷天，柴油机起动前应先预热，并用手转动曲轴使机油进入磨擦表面。
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